在工程施工中，泥漿排放一直是一個重要的環境污染隱患。記者昨天從軌交15號線桂林路站工地了解到，由于采用了新型的泥水分離技術，降低環境風險和取得.獲得了和諧的統一。
傳統項目土建施工中會產生.量的泥漿，然而泥漿處理往往通過槽罐車倒運，不J現場泥水遍地、噪音.，影響交通，而泥漿卸點對環境影響較.。而在上海隧道工程有限公司承建的軌交15號線桂林路站工程土建11標，采用了根據現場泥漿排放量設計定做的泥水分離新技術，使得工地現場的泥漿完全不需要外運處理。
項目經理介紹，采用新型廢漿處理設備，在保證施工效率的同時，將泥漿直接分解為清水及干泥塊，處理后的清水可以循環使用；泥塊可以直接綠化等重復利用。整個施工周期沒用往來穿梭運送泥漿二次排放的槽罐車，做到了源頭止污，現場瞬時解決泥漿排放問題，避免泥漿對城市水體造成污染，實現了泥漿零排放，為城市建設提供了生態，環保，綠色的新理念。而且，使用該施工工藝和設備的成本，也要略低于泥漿外運。
車載泥漿凈化體應用L域
車載泥漿凈化機同打樁泥漿處理設備的應用L域相同，同樣適用于水電、城建、橋梁樁基等正反循環成孔、及泥水平衡盾構施工中的泥漿凈化回收。車載移動式泥漿凈化機的使用既能降低施工成本提.成孔效率，也能減少泥漿排放量和卡鉆事故，是基礎文明施工的設備之一。此設備在鉆孔灌注樁基工程、地下連續墻、泥水盾構、地下非開挖等建筑工程L域廣泛應用，能完全替代進口設備，可解決建筑工程施工中的廢漿處理、泥漿回收及循環利用等問題。
泥漿凈化效果好，廢漿可循環利用。經過泥漿凈化機分離后，廢水含泥量<百分之3，可確保在上述施工條件下的清孔、灌注、護壁的泥漿使用要求。而沙子含水量<百分之15,可直接出手，實現盈利。
